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上海外港出口国产车“水水联运”已占34%
本报讯(记者 李晔)载着807辆奇瑞汽车的长江驳轮“民文号”,近期从安徽芜湖港启运,顺江而下,抵达位于长江入海口的上海外高桥港区海通码头,并于3月8日12时被装上外贸出口船,远征海外市场。2022年以来,穿梭于外高桥港区与长三角各港口间的内贸船明显增多。上海口岸具通江达海优势,受益于“水水联运”海关监管模式创新,国产汽车从内贸船上卸下运抵后即触发放行指令,出海再获提速。今年1至2月,上海外高桥港区海关已累计监管“水水联运”出口车辆5.5万辆,在同期外港汽车出口总量中占比高达34%。
奇瑞汽车有限公司国际业务负责人冯平介绍,过去,公司主要以板车陆路运输出口车辆,每辆板车只能装载8辆汽车,而在“水水联运”模式下,驳船装载量大,可基本保证按时运抵码头。而且,由于减少了汽车装卸,出口车辆的质损率也降低了。据公司测算,“弃陆转水”后,每辆车运输成本可节省15%至20%。
(来源:解放日报)
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