李子成熟缀枝头，硕果飘香满山间。每逢周末，驾车经青安路旅游环线，到通川区青宁镇鲜利生态果园采摘脆李的市民络绎不绝。

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“以前的道路又窄又烂，我们出村只能绕道。”看着园外云集的车辆,果园负责人魏传宣近日感慨地说，在脆李上市旺季，每日仅游客采摘便能带来超万元的收入，“多亏了这条新的致富路”。

路通百业兴。近年来，通川区以建设“四好农村美丽乡村路”为载体，大力实施农村公路提质增效工程，逐步打造“外通内连、环境优美、服务百姓”的农村交通发展新格局，形成外畅内捷、四通八达的交通运输网。一条条“四好农村路”通村畅乡，成为民生路、产业路、致富路。

内畅外联

不断夯实农村公路建设基础

烈日炎炎，奋战正酣。在凤北街道双河口水库的通川区乡村振兴农村路网提升工程（双鱼湖环湖路）建设现场，工程车辆不停穿梭，工人们正全力推进路基土方开挖、精平回填及路基内外挡墙施工。

一条农村公路，连接的是乡村与城市，打通的却是贫瘠与富足、困顿与希望。呼应群众期盼、响应中央号召，通川区克服地貌环境影响，编制“一环三支五网”幸福美丽乡村路规划，投入财政资金16亿元，把产业路、旅游路、民生路修到了群众最需要的地方。

立体铺筑产业路，以恩广、包茂高速为骨架，以国道210和省道204、303为主体，串联建成磐石、安云、江陵、金石、东岳等连接干线5条、纵横交错支线360公里，带动沿线脆李、蓝莓、草莓等特色产业迅速壮大，2021年蓝莓园区创建为省级现代农业园区，农民因路兴产增收比重提高15个百分点。

推进旅游路，推动“快进慢游”，建设直通神剑园、金石云顶野生动物园等热门景区旅游环线110公里，一大批网红打卡地走进大众视野。投入1.5亿元建成的青安路，2021年入选全国“十大最美农村路”之“经济腾飞发展路”、四川省“十大最美农村路”。

贴心建好民生路，把农村公路建设纳入整治“群众最不满意的10件事”强力推进，打通断头路131公里、进村入户路219公里，解决好出行“最后一公里”问题。

一张路网带动一方乡村发展，这样的喜人之变在通川比比皆是。随着乡乡通柏油路、村村通硬化路，人才回流、资本进村趋势明显，农民因路归乡、因路创业、因路致富，对交通出行满意度、幸福感连年上升。

优化机制

着力推动农村公路管养升级

“请减速，靠边停车……”日前，在达城环城路上，通川区交通综合执法大队的执法人员正引导一辆满载货车现场称重。经检测，该辆核载31吨的货车，实载93吨，超载达200%。

执法人员告诉记者，在严查超载的同时，将对公路沿线违法占路摆摊设点、擅自设立非交通标志、打场晒粮、污染路面、违章堆物等违法违规现象进行清理整治，提升沿路群众遵章守法、爱路护路意识。

农村公路三分建设、七分管护。通川不断加大农村公路路政执法力度，坚持上下联动、部门协同，确保公路管理安全高效。同时，持续推动信息化管理。运用“互联网+”模式，推进智慧交通管养，建成“综合交通数据管理平台”和“车载视频巡查系统”，实现公路路产数字化、巡查监督实时化、考核评估精准化、养护决策科学化。建成全省首个县级公路文化展览馆，创新建立公路数字管理平台，全面提升全区公路管理质效。“在养护资金上，我们逐年加大投入，县乡村组道路管养都纳入了财政预算，农村公路列养率达到100%。”通川区交运局相关负责人表示，该局积极落实“七公开”制度，邀请党员干部和群众代表参加项目验收，群众爱路护路“主人翁”意识不断增强。

路通业兴

全力做好农村公路运营文章

在磐石镇盐井坝村村口，几辆醒目的小黄车正排队接送村民。“以前到镇上要走很远的路才能搭车，现在出门就能坐上了。”村民牟碧荣指着金通工程招呼站开心地说。

近年来，通川坚持城乡建设规划引领，以创建“金通工程样板县”为契机，通过“三网互织”紧抓运营，打造出了一条条便捷生活路、高效运输路、致富增收路，让“四好农村路”切实成为推动发展的“载体”、群众致富的“干线”。

通川区发展多元化客运服务模式，优化农村客运线路7条、农村公交线路13条，乡镇和建制村通客车率均达100%，群众“出门硬化路、抬脚上公交”的愿景变为现实。推进客货邮融合发展，建成县级快递物流仓配中心1个，乡镇快递物流运营中心13个，金通·邮快驿站115个，打通农村物流服务“最后一公里”，“乡镇快递送上门、对外邮寄不出村”，让农民共享发展红利。推进农村客运班线公交化改造，农产品进城、工业品下乡通道畅连畅通，以城区为中心、乡镇为枢纽、行政村为节点的城乡客运一体化网络初步形成。

铺下的是道路，连起的是人心，通往的是幸福……通川区将继续以巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接为重点，深化“四好农村路”建设，进一步提高农村公路发展质量和通畅水平，提高安全水平和管养水平，提升农村居民出行品质。

□文/图 达州日报社全媒体记者 杨洁 谭楚甲

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